![\"\"](\"http:\/\/www.andalan.es\/wp-content\/uploads\/Puente_del_Tercer_Milenio_desde_el_hotel_Hiberus_Zaragoza_-_panoramio-300x200.jpg\")
J. J. Arenas, ‘Puente del Tercer Milenio’ de Zaragoza desde el hotel Hiberus.<\/p><\/div>\n
Camino en el aire<\/em>: El Puente del Tercer Milenio<\/strong><\/p>\n La explosi\u00f3n demogr\u00e1fica del siglo XX llev\u00f3 aparejada la ampliaci\u00f3n de la ciudad hacia el norte. Era obligatorio que el r\u00edo Ebro dejara de ser frontera y, m\u00e1s all\u00e1 del Puente de Piedra, aumentase la capilaridad (puentes de Hierro, Santiago, La Almozara, La Uni\u00f3n, Gim\u00e9nez Abad y del AVE). La Exposici\u00f3n Internacional del 2008 supuso levantar otros tres pasos: Puente del Tercer Milenio<\/em>, Pasarela del Voluntariado y Pabell\u00f3n-Puente.<\/p>\n El primero, que ahora nos ocupa, se sit\u00faa en el tramo principal de la Ronda de Rabal; es el \u00faltimo del Tercer Cintur\u00f3n de Zaragoza, en el que se conectan los barrios de Las Delicias y La Almozara con el Actur. Construido como parte de las infraestructuras del recinto ferial, se inaugur\u00f3 el d\u00eda 7 de junio del a\u00f1o 2008.<\/p>\n Descripci\u00f3n<\/strong>. Puente urbano de hormig\u00f3n blanco, perpendicular al eje del curso fluvial, se ubica sobre el meandro de Ranillas y lleva a los l\u00edmites de lo posible los materiales y los sistemas constructivos. Lo constituyen varias piezas identificables como los pies inclinados<\/em>, el tablero<\/em>, con sus viales correspondientes, el arco volador\u00a0<\/em>y los cables<\/em>.<\/p>\n J. J. Arenas, Imagen nocturna del Puente del Tercer Milenio<\/p><\/div>\n Las medidas dan cuenta de la magnitud, hasta convertirlo en el mayor del mundo de su tipolog\u00eda: en arco atirantado por el tablero, con una estructura de 216 m de luz, tablero de 270 m de longitud y 43 m de ancho, 35 m de altura sobre el mismo tablero y un peso de 5000 T; seis carriles de circulaci\u00f3n de autom\u00f3viles, dos para bicicletas y otros dos paseos peatonales acristalados. Los soportes se distribuyen en familias de 32 cables de acero o p\u00e9ndolas\u00a0<\/em>que sustentan cada una 300 T aproximadamente. Las profundidades de los pilotes repartidos entre ambas orillas oscilan entre los 20 y los 50 metros. Estas p\u00e9ndolas separan en el puente los viales de los paseos para peatones que est\u00e1n cubiertos por estructuras met\u00e1licas curvas acristaladas que protegen al peat\u00f3n del cierzo. El arco volador (arco atirantado, bowstring<\/em>) no es el adorno de la estructura sino pieza esencial por la que viajan las cargas del tablero a los apoyos: se trata de una pieza curva que, sustentada en los extremos, soporta las cargas de gravedad que viajan hasta los apoyos recorriendo una trayectoria curva (l\u00edneas de presi\u00f3n<\/em>) a compresi\u00f3n pura en cimientos de calidad. La tipolog\u00eda de puente-arco es una evoluci\u00f3n de la inaugurada por el mismo ingeniero que dise\u00f1\u00f3 el puente de la Barqueta en Sevilla para la Exposici\u00f3n de 1992, aunque con significativas diferencias: supera ampliamente el tama\u00f1o del sevillano (de 168 x 30 m a 216 x 48 m); es de hormig\u00f3n blanco y no de acero; el sistema de apoyo es mucho m\u00e1s complejo. (Para desarrollar los aspectos t\u00e9cnicos y constructivos, ac\u00fadase a file:\/\/PUENTE%20TERCER%20MILENIODIA%CC%81LOGO\/Puente%20del%20Tercer%20milenio%20-%20DISEN%CC%83O%20-%20La%20Idea.html; y J. J. Arenas, G. Capell\u00e1n, H. Beade y J. Mart\u00ednez, \u201cEl puente del Tercer Milenio: retos en el dise\u00f1o de puentes de la ingenier\u00eda\u00a0 creativa\u201d).<\/p>\n J. J. Arenas, ‘Puente de la Barqueta’ de Sevilla<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n Dos alternativas: Puente de tablero atirantado con cables rectos o puente de arco atirantado por el tablero<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Las cotas altim\u00e9tricas de los barrios que enlazan el puente obligan a establecer una rasante muy baja, motivada tambi\u00e9n por el deseo del Ayuntamiento de que la nueva estructura estuviese tan pr\u00f3xima al agua como fuese posible para facilitar la conexi\u00f3n de sus aceras con los paseos fluviales de los m\u00e1rgenes del r\u00edo. Esta moderada altura le permite tener suficiente entidad geom\u00e9trica pero sin llegar a competir con los ochenta metros de altura m\u00e1xima de las torres de El Pilar.<\/p>\n Autor\u00eda y est\u00e9tica<\/strong>. La primera Escuela de Ingenieros se crea en Francia durante el siglo XVIII. En Espa\u00f1a, ser\u00e1 Agust\u00edn de Betancourt el fundador del cuerpo de ingenieros y de la primera escuela que data del a\u00f1o 1802. Se iniciar\u00e1 entonces una cierta competencia entre ingenieros y arquitectos que vivir\u00e1 su punto m\u00e1s \u00e1lgido a lo largo de todo el siglo XIX cuando el uso de los nuevos materiales revoluciona las t\u00e9cnicas constructivas: lo puentes de hierro ser\u00e1n precisamente uno de los primeros campos de desarrollo de la ingenier\u00eda; \u00a0Gustave Eiffel es ingeniero y en su torre parisina querr\u00e1 demostrar las posibilidades del hierro, y c\u00f3mo este material es compatible con la belleza.<\/p>\n Juan Jos\u00e9 Arenas (Huesca, 1940 \/ Santander, 2017)<\/p><\/div>\n En el caso que nos ata\u00f1e, observamos que los condicionantes de tipo hidr\u00e1ulico, geot\u00e9cnico, funcional y econ\u00f3mico en absoluto est\u00e1n re\u00f1idos con la est\u00e9tica. \u201cEn los puentes, el c\u00e1lculo y la belleza van en paralelo\u201d. Esta declaraci\u00f3n corresponde a Juan Jos\u00e9 Arenas (Huesca, 1940 \/ Santander, 2017), el ingeniero y artista que dise\u00f1\u00f3 el Puente del Tercer Milenio. Es llamativo que se adjudiquen inevitablemente autor\u00edas a pinturas o esculturas y parezcan borrados los nombres de los ingenieros-arquitectos. Arenas, catedr\u00e1tico de Puentes en la Universidad de Cantabria, ha sido uno de los principales ingenieros de la segunda mitad del siglo XX . Seg\u00fan \u00e9l, \u201cla sencillez es uno de los componentes importantes de la belleza as\u00ed como la soluci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, el minimalismo de verdad, en una tradici\u00f3n cultural que entronca con la Bauhaus y el menos es m\u00e1s\u201d. Pero hay algo m\u00e1s que no por evidente debe dejar de ser subrayado. Estamos acostumbrados a que las cargas y los pesos se transmitan a fundamentos por la verticalidad de la gravedad (en forma de columna, pilar, pata\u2026). Aqu\u00ed, como en la Pasarela del Voluntariado, los cables de sustento se alzan hacia arriba, y debajo no hay nada sino el aire que se encontrar\u00e1 con el r\u00edo. Toda una revoluci\u00f3n de la contemporaneidad que hace de esta pieza un icono de la modernidad.<\/p>\n Dialogar es tender puentes Di\u00e1logo<\/p><\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u201cTender puentes\u201d, dialogar, no es lo mismo que debatir\u00a0<\/em>(del verbo latino debattuere<\/em>) que es \u2018batir\u2019, \u2018golpear\u2019, \u2018sacudir\u2019, pr\u00e1cticamente combatir. Tampoco es sin\u00f3nimo de conversar\u00a0<\/em>que supone la palabra alternante de uno y de otro hasta que, convertido en controversia<\/em>, un interlocutor se alza victorioso. En el di\u00e1logo, sin embargo, \u201cse busca la raz\u00f3n all\u00ed donde se encuentre, a trav\u00e9s de la palabra, que tambi\u00e9n es raz\u00f3n, alternante. Y \u00e9se es el origen etimol\u00f3gico de la palabra, compuesta del prefijo dia<\/em>– y\u00a0logos<\/em>, que es tanto palabra como raz\u00f3n\u201d (Joaqu\u00edn Fern\u00e1ndez, \u201cEl Di\u00e1logo\u201d). En el di\u00e1logo, por tanto, se da la palabra a los interlocutores y se reconoce la raz\u00f3n, las razones, de uno y de otro \u00a0en la b\u00fasqueda de la verdad porque logos\u00a0<\/em>es tanto palabra como raz\u00f3n. Las diferencias no se excluyen sino que se sacan \u00a0a la luz respetuosamente.<\/p>\n No es mucho el tiempo que dedicamos a dialogar. Con datos del a\u00f1o 1999, empleamos diecis\u00e9is a\u00f1os de nuestra vida a trabajar, veintitr\u00e9s a dormir, diez a comer\u2026 y no m\u00e1s de dos a\u00f1os a hablar y escuchar. Porque no es f\u00e1cil, porque es combinaci\u00f3n de variables que tienen que coexistir: lo que yo pienso; lo que quiero decir; lo que creo decir; lo que en realidad digo; lo que quiero o\u00edr; lo que oigo; lo que creo entender; lo que entiendo. Ah\u00ed es nada si a esto sumamos que debe decirse aquello que uno piensa en el lenguaje del que escucha. Seg\u00fan RAE va asociado a la pl\u00e1tica entre dos o m\u00e1s personas que alternativamente manifiestan sus ideas o afectos. Sin cierta coherencia l\u00f3gica, es un di\u00e1logo de besugos; si los interlocutores no se prestan la debida atenci\u00f3n, lo es de besugos. En definitiva, es palabra compartida en la que se expresan ideas o puntos de vista con el fin de llegar a un entendimiento.<\/p>\n Subrayar el car\u00e1cter relacional (escaso en los niveles bot\u00e1nicos e inorg\u00e1nicos; extra\u00f1o en el nivel animal) lo hace exclusivo de los seres humanos que no pueden definirse como objeto aislado sino en la filosof\u00eda del encuentro.<\/p>\n Di\u00e1logo interior<\/p><\/div>\n Un \u00faltimo aspecto tiene mucho inter\u00e9s. Durante demasiado tiempo se han subrayado las normas dictadas para un di\u00e1logo sometido a los principios de urbanidad: es lo que dices al otro pero dejando al margen aquello que te dices a ti mismo. Se calcula que tenemos ochenta mil pensamientos diarios de los que el 80 % son experiencias verbales pero silentes, constituidas con aquello que nos decimos a nosotros mismos. Dec\u00eda Zig Clar: \u201cLa persona m\u00e1s influenciable con la que hablar\u00e1s todo el d\u00eda eres t\u00fa. Ten cuidado con lo que te dices a ti mismo\u201d.<\/p>\n Se habla ahora de toxicidad: de nada sirve que seas dulce y educado con el otro si gastas contigo una crueldad sin l\u00edmites. \u201cTodo el mundo est\u00e1 mejor que yo\u201d \/ \u201cNo soy capaz\u201d \/ \u201cVan a por m\u00ed\u201d \/ \u201cA otro no se lo har\u00edan\u201d \/ \u201cNo tolero mis errores\u201d \/ \u201cnadie me entiende\u201d\u2026 Todo ello nos conduce a la angustia porque terminamos siendo guionistas (de terror) de nuestra propia vida.<\/p>\n Como siempre, hagamos caso a los poetas, a ese \u2018Puente curvo de la Barra\u2019 que cant\u00f3 Neruda, el que \u201cune dos soledades separadas \/ y, no pretende ser sino camino\u201d, o este poema de Mario Benedetti, El Puente<\/em>:<\/p>\n <\/p>\n Para cruzarlo o para no cruzarlo<\/p>\n Ah\u00ed est\u00e1 el puente<\/p>\n <\/p>\n En la otra orilla alguien me espera<\/p>\n Con un durazno y un pa\u00eds<\/p>\n <\/p>\n Traigo conmigo ofrendas desusadas<\/p>\n Entre ellas un paraguas de ombligo de madera<\/p>\n Un libro con los p\u00e1nicos en blanco<\/p>\n Y una guitarra que no s\u00e9 abrazar<\/p>\n <\/p>\n Vengo con las mejillas del insomnio<\/p>\n Los pa\u00f1uelos del mar y de las paces<\/p>\n Las t\u00edmidas pancartas del dolor<\/p>\n Las liturgias del beso y de la sombra<\/p>\n <\/p>\n Nunca he tra\u00eddo tantas cosas<\/p>\n Nunca he venido con tan poco<\/p>\n <\/p>\n Ah\u00ed est\u00e1 el puente<\/p>\n Para cruzarlo o para no cruzarlo<\/p>\n Yo lo voy a cruzar<\/p>\n Sin prevenciones<\/p>\n <\/p>\n En la otra orilla alguien me espera<\/p>\n Con un durazno y un pa\u00eds.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuarta entrega de la serie. Un lugar destacado entre todas las infraestructuras del recinto ferial que gener\u00f3 la Exposici\u00f3n Internacional de Zaragoza lo ocupa el Puente del Tercer Milenio. Dise\u00f1ado por el ingeniero J. J. Arenas, es el mayor del mundo en arco de hormig\u00f3n suspendido. Lo relacionamos aqu\u00ed con el concepto de di\u00e1logo, asociado a la frase \u201ctender puentes\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":878,"featured_media":16622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[7214,7215,7216,7217,7218,7221,7220],"serie":[7718],"class_list":["post-16621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-patrimonio-cultural","tag-agustin-de-betancourt","tag-dialogar","tag-exposicion-internacional-de-zaragoza","tag-juan-jose-arenas","tag-mario-benedetti","tag-puente-de-la-barqueta","tag-puente-del-tercer-milenio","serie-el-violin-de-ingres"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/www.andalan.es\/wp-content\/uploads\/Sin-t\u00edtulo-1-300x122.png\")
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\nEfectivamente, en la sencillez aparente y en la pureza geom\u00e9trica encontramos los principales valores est\u00e9ticos de este puente. La calidad visual del color blanco del hormig\u00f3n (que ampl\u00eda la luz; que resta pesantez al conjunto), nos presenta una estructura que parece una osamenta desnuda. Desnuda y verdadera porque est\u00e1 al aire toda la realidad constructiva. La horizontalidad del tablero se contrarresta con el segmento del arco, las triangulaciones de los pies y las l\u00edneas oblicuas de los tirantes. Orden, geometr\u00eda y armon\u00eda, simetr\u00eda en ambas orillas, consiguen como resultado una escultura al aire\u00a0<\/em>que alcanza singular belleza. No puede ser mejor el resultado de un paisaje humanizado, de una ingenier\u00eda creativa.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.andalan.es\/wp-content\/uploads\/el-arte-de-tender-puentes.png\")
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